W artykule omówiono problem relacji między normami kolizyjnymi prawa prywatnego międzynarodowego a konwencjami ustanawiającymi jednolite prawo materialne na przykładzie Konwencji montrealskiej o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego oraz Konwencji wiedeńskiej o umowach międzynarodowej sprzedaży towarów.